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必应翻译:经济学人:一些美国公司正在“山寨”

2018-06-12

与中国相反,童士豪认为,有创造力的美国公司则必须放缓脚步,首先与当地官员展开谈判,否则相关工作会很快被叫停。

同类公司可能会在奥斯丁、华盛顿等城市推出这些服务,届时,当地也将发生更多此类冲突。

类似的冲突也在美国其他城市上演着。3月,加利福尼亚州的创业公司Bird筹集到了高达1亿美元(约合人民币6.3亿)的风险投资。去年9月,这家公司在它的大本营——圣塔莫尼卡推出了一项电动滑板车租赁服务。

最终,Bird为此支付了30万美元(约合人民币190万)罚金,并承诺改变运营方式,甚至与政府分成。

这位投资人发现,在中国,“政府对创新者推广试验的态度更为开放,他们会在之后进行监管”,这就使得创新人士有机会从实践中学到更多东西。

GGV纪源资本的管理合伙人童士豪(Hans Tung)在中美两国都有投资,其中就包括位于硅谷的无桩式共享单车和滑板车公司LimeBike。

报道截图

在中国多年来“窃取”美国的领先 *** 和商业模式后,美国企业家开始模仿中国的开拓者了。

从 *** 支付到消息应用,中国正在各个领域冲击美国的领先地位,而共享 *** 正是其中一个例子。尽管他们不会承认这一点,但美国的电动滑板车公司正在借用中国摩拜与ofo开创的商业模式。

图自外媒

“一些美国创业公司开始模仿中国模式,但这看着容易,做起来难。”近日,《经济学人》发表文章,谈及了中美对待创业公司的不同态度,并指出,美国已经开始“山寨”中国。

据悉,2017年,中国国际专利申请数已经超越日本,在全球仅次于美国。与此同时,中国公司获得的风险投资数额也在飙升。

为推广这些产品,几家美国创业公司已经展开了“厮杀”,同时又要与政府监管部门斗争。尽管这些电动滑板车干净、便宜又方便,但不妨碍一些用户的“疯狂驾驶”或者在使用后随意丢弃。

以下为《经济学人》文章翻译,有删减:

原标题:经济学人:一些美国创业公司正在“借鉴”中国模式,但做起来不容易

“如果你以这种傲慢自大的姿态进入市场,那你就得不到信任,视频剪辑器。”近日,旧金山监事会成员说了这样一句话。他正为旧金山街头突然出现的无桩电动摩托车或滑板车感到不安。人们通过智能手机租来这些车,然后驶上了城市的大小街头。

诚然,美国仍在多项指标上引领全球创新竞赛,但中国正迎头赶上,这也是4月17日发布的全球创业生态系统报告得出的结论之一。

自那以后,这个海滨小镇的“潮人们”已经完成了超过50万次的“电动滑板车之旅”。但当地政府对这一 *** 显得不是很热心,他们对该公司提出了刑事诉讼,指控后者在没有相应执照的情况下运营这些业务。

所以,对这些公司来说,“山寨”中国比看起来难得多。

图自外媒

不过,4月17日,旧金山通过了一项法令,将允许市民在路上停放滑板车。